千王之王重出江湖

红米独立，我期待1999元秋龙855性价比手机_我的网站

一 | 1月10日，小米举行了红米品牌独立会议，并在品牌独立后发布了第一款红米Note7。

二 |     马斯克爱画饼，但当饼真的成为万众焦点时，画出一个完美浑圆的饼何其困难。全血版660，4800万像素超清晰摄像头，双面2.5D玻璃机身，999元起价，让我非常期待小米的另一个动作，1999元的明龙855红米手机。

三 | 在评论领域，很多读者认为小米2018年是“悬而未决”的一年。小米8周年的杰作“小米8透明探索版”在屏幕指纹识别方面落后于传统旗舰核心配置。                   当地时间10月22日，特斯拉发布2025年第三季度财报。营收同比增长12%，结束了持续两个季度的下滑，并且超出华尔街的预期；但净利润同比下滑37%，低于预期。                   不管是营收的增长还是净利润的收缩，都早已被各方的财报前瞻预料到。尽管3D结构光的应用声称是安卓阵营中的第一个，但该技术在哪里应用？目前还没有小米8透明探索版3D结构光可用于支付宝和微信支付面支付新闻。

四 | 另一方面，在2018年，oppo拿出oppo find x，vivo拿出vivo nex，华为跟进了Android升级，比小米更“狂热”，荣光还拿出了麒麟980和Slider Magic 2。这次外界、尤其是特斯拉的投资者们最关心的是特斯拉的未来——Robotaxi在全美的推广情况、自动驾驶出租车Cybercab与Optimus擎天柱人形机器人的量产进度、全自动驾驶系统（FSD）落地进度等。

五 | 在红米品牌大会上，雷军的朋友和商人都非常热情。                   而在财报电话会议中，这些问题被一一提及，但马斯克给出的回答却颇显笼统。                   比如，对于Robotaxi，马斯克称预计到今年年底将覆盖美国一半人口，这一点在上一次财报会议中就有提及。再比如，Cybercab将于明年（2026年）第二季度投产，而2026年投产的时间线早在前年该车型官图曝光后就已经给出。他没有隐瞒，他直接说出了上述四家公司的产品名称，并记下了红米7号，红米7号的售价为999元。看着雷军在台上“挂”的朋友们，小编正期待着雷军会再一次把这一巨大的努力放在产品的价格上，履行他“慷慨”的承诺。2011年10月，智能手机市场的第一款产品发布。而Optimus擎天柱人形机器人，马斯克称V3“可能”会在一季度发布，大赞其就像人假扮的。

六 |                    至于FSD，特斯拉CFO哈维·塔尼亚（Vaibhav Taneja）只是表示，正在与中国及欧洲、中东和非洲地区的监管机构合作，让FSD获得批准。在对摩托罗拉的里程碑垂涎三尺之后，小米以1999元的价格打破了我对智能手机价格的理解。                   在整场电话会议中，马斯克最笃定和情绪饱满的时刻，是提到“万亿薪酬”争议时——11月6日特斯拉股东大会将对马斯克的1万亿美元薪酬方案投票，马斯克在电话会议上怒斥两家持有批评意见的公司为“企业恐怖分子”。Millet Mobile 1于2011年推出，配备了高通公司的首款双核处理器，主频为1.5 GHz，4英寸高清液晶屏，1GB内存4 GB，以及800万像素摄像头。                   这场电话会议并没能让市场满意。                   特斯拉股价盘后跌幅一度将近5%，以当天收盘市值1.46万亿美元计算，特斯拉一天暴跌近730亿美元（约合人民币5200亿元）。                   马斯克的夹生饼，挡不住特斯拉大跌5000亿。

七 |                    一                    先来看看特斯拉第三季度的具体业绩表现。                   特斯拉2025年第三季度的总营收非常亮眼，达到创纪录的280.95亿美元，同比大增12%。                   营收增长在分析师的预计中，只是增长幅度略超预期。美国联邦电动汽车税收抵免政策即将在9月30日到期，“末班车”效应推动特斯拉创下了历史最高季度交付量。这样一个核心配置，当时的性能是一样的，1999年的价格仍然纠缠着2.3万元的里程碑，我惊呼，“这个TM是假的！”与当时梦寐以求的摩托车里程碑相比，德意OMAP3430处理器，550兆赫主频，256兆内存512兆内存，3.7英寸显示屏。

八 | 小米手机，出生发烧，是值得的。

九 | 随着早期小米手机的推出，小米上贴了两个标签，一个是“性能怪兽”，上面堆满了顶级的核心硬件，另一个是1999年的“价格屠夫”。2011年，售价199元的手机最多只能算是一款中端手机。                   本月2日公布的交付量报告中，特斯拉表示，其在截至9月的季度交付了49.7万辆汽车，同比上升7.4%，远超市场预期的45.6万辆。                   值得注意的是，特斯拉的营收贡献已不再仅限于汽车业务，其能源业务、充电业务和其他服务也日益重要。单独来看汽车行业，特斯拉的营收为212亿美元（同比增长6%）。

十 | 当时，当我想买一部诺基亚的高端手机时，34000元的价格是必不可少的。                   但是另一方面，特斯拉的营收增长有其脆弱的一面。“小米1”1999年推出的人民币令消费者对高规格硬件价格的看法焕然一新。

十一 |                    第三季度，特斯拉的净利润为13.7亿美元，而去年同期为21.7亿美元，同比下降37%。

十二 |                    一方面，特斯拉的销售强劲背后有售价降低的因素推动，这会压缩利润。然而，谷子的价格，标志性的1999元，已经消失，因为谷子6号的发布。小米6的起价已升至2299元。此后，小米8的年轻版于2018年发布，再次提价。苗龙660处理器，背面指纹识别…这台机器没有让我感觉到原来的谷子“发烧”的感觉，也没有让我感觉到善良的感觉。

十三 | 另一方面，运营支出也增长了，特斯拉称这部分增长了50%，大部分与AI及“其他研发项目”有关。

十四 | 虽然在雷军的早期，很多消费者听到了更多的“小米是为发烧而生”的口号，但小变觉得当时雷军说的另一句话更感人。                   除此之外，造成这一现象的部分原因还包括运营费用上涨、关税上涨、每辆车平均成本上升（“由于某些车型的固定成本覆盖率较低”）以及二氧化碳排放额度销售收入相对较低。7月至9月期间，二氧化碳排放额度销售收入“仅为”4.17亿美元，而此前几个季度，这项可靠收入有时甚至高达这一数字的两倍。                   值得注意的是，虽然整体营收增长，但在一些地区情况不容乐观。由于马斯克愈发激烈的政治立场与言论，以及竞品如比亚迪的竞争，特斯拉在欧洲市场的销量持续下滑。以1999元的价格，雷军表示，他会用更实惠的价格让消费者体验到最先进的高科技。                   总而言之，特斯拉虽然在第二季度重回增长轨道，但其持续性是个问题。                   在季度交付49.7万辆的喜人成绩背后，可以看到其中绝大多数（与之前一样）是两款中端车型Model Y和Model 3。

十五 | 其他车型系列，即Model S、Model X 以及Cyber Truck，合计交付量不到1.6万辆。

十六 | 以一种读者更熟悉的方式，雷军的声明更“有价值”而不是“发烧”。小米的早期产品确实如此，当时的工业设计很粗糙，硬件一流，售价为1999美元。关注小米新闻发布会的消费者应该记住，在小米产品发布的早期，除了跑点外，雷军还非常愿意提及高通的旗舰处理器、大内存、高清高清屏幕，这些都是坚实的，让消费者体验到当时的先进高科技。它们的经济意义仍然微乎其微。                   特斯拉在10月初采取的举措之一是在北美推出Model Y和Model 3轿车的“标准版”（Stripped-down Standard Version）。凭借如此高的性价比，在抢占中国手机用户从功能机器到智能手机的红利的同时，中国3G网络覆盖的成熟卖场“小米一夜”成为了许多消费者抢占的品牌。那个时候，在小边的大学宿舍楼里，抓起一部小米手机是一件很有价值的事情。实际上可以理解为“减配版”——后轮驱动、更小容量的电池和功率更低的电机，取消了部分舒适性配置，售价39999美元和36990美元。虽然诺基亚的手机仍高达3000元人民币，但许多手机制造商还没有在硬件概念上打过牌，小米告诉消费者什么是高端手机处理器，小米告诉消费者手机也可以有大内存，小米告诉消费者可以在更智能的手机上使用锐利的屏幕。在欧洲市场，Model Y标准版登陆挪威、德国、瑞典市场网站，将于今年11、12月正式上市，将较此前最便宜售价低5000欧元。                   “标准版”是特斯拉进一步应对市场竞争的举措，但是其效果还有待检验。小米告诉消费者，这些加起来只有199元。目前来看，情况不容乐观，北美“标准版”发布后，特斯拉的股价应声下跌4%，消费者认为与减配力度相比，售价令人失望。当时，雷军说，小米硬件是亏本出售的，没有盈利。到2018年，小米五金整体利润率不超过5%。雷军告诉消费者，小米仍然需要成为价格合理的产品。                   eToro 市场分析师 Farhan Badami 表示：“现金流的增加是本季度的救命稻草……这提供了喘息的空间，但并不能解决结构性问题，”他表示。小米的哪些产品将在2018年发布？换言之，即使小米推出的一些产品价格优厚，在国内“亲朋好友”的环境下，这些价格优厚的产品是否仍具有原来小米手机的性价比优势？我怀念小米的性价比，雷军说，最实惠的价格让消费者体验到最先进的高科技。“尽管销量增长，但特斯拉的核心汽车业务却在恶化。

十七 | 该公司以更低的利润率销售更多汽车，消耗库存，并依赖于税收抵免带来的、不会再发生的激增需求。小米的海外品牌Pocophone告诉我们什么？2018年8月22日，小米在印度发布了带有Mirong845处理器的F1手机，引起了外国媒体对“价格战”和“新旗舰杀手”的讨论。这与当时推出小米手机1时国内媒体的讨论非常相似，而小米抓取的重点是性价比极高。”                    二                    “我们处于特斯拉的关键转折点。”在电话会议中，马斯克曾这样定调。                   在今年9月，特斯拉发布了“宏图计划第四篇章”，明确表示公司业务重心已从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人领域。                   马斯克一直强调，特斯拉更像是一家人工智能公司，而非传统意义上的汽车制造商。

十八 | 小米袖珍琴的概念很简单。它不需要非常复杂的设计。他多次指出，人形机器人与自动驾驶汽车才是特斯拉未来增长的关键。它是最原始最简单的塑料。                   随着这次财报发布，这样的重心转移已经愈发明显。

十九 |                    在电话会议上，马斯克谈到自动驾驶汽车日益增长的潜力时表示：“对于汽车来说，它的智能程度可能有点过高了。

| 我确实想知道，汽车应该拥有多少智能？它实际上可能会感到无聊。没有没有2.5D没有复杂的倒角和其他。高通845处理器不够？4000 mAh大容量电池足够吗？1200万像素和500万像素是否足够高？影响到手机硬件的基本体验，PocophoneF1给你几乎最高的，然后给你一个液冷散热，给你2000元左右的价格范围。或者，凭借其简单而残酷的方法，一个全新的手机品牌Pophone在推出三个月后，凭借其首款产品F1，成功赢得了70万用户。普通消费者对智能手机的价格因素很敏感。小米Pophone品牌的推出意味着小米仍将遵循一条经济有效的路线。”                    马斯克还表示，下一代AI5芯片将于2026年底生产，并宣布达成165亿美元的协议，从三星电子采购AI6芯片。从这个角度来看，国内独立的红米品牌可能能够重新承载具有成本效益的旗帜。事实上，在品牌大会上，雷军是死在成本绩效的概念上。                   “未来”也确实是投资者最关心的，其中又要数Robotaxi自动驾驶出租车项目最受瞩目。红米品牌的独立性可以说是撕掉了低端和低成本的简单标签，不再局限于“千元机器”市场，重新贴上了性价比高的标签，或许会继续继承雷军最初提出的最实惠价格的建议，让消费者体验到最先进的高科技。                   7月时，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi自动驾驶出租车服务。与坐坐不同小米品牌成立之初，第一次没有分红。

| 目前，有一家以上的小米生产商失去了性价比。

|                    但到目前为止，Robotaxi仍由安全驾驶员监督的Model Y提供接送。自2013年7月推出第一代手机产品以来，红米手机品牌已被小米冠以“千元机器”的品牌。特斯拉已在加利福尼亚、内华达及亚利桑那获得运营许可，计划进一步扩展至全美其他城市。                   这次特斯拉也未能更出更为详细的时间表，一切还是要看监管的。

|                    在电话会议上，马斯克试图给投资者一些信心，释放了两个信息，第一是预计到2025年底，奥斯汀“至少大部分地区”将不再有安全员跟车，说得比较笼统；第二是预计到年底将在8~10个大都市地区运营自动驾驶出租车，具体取决于“各种监管部门的批准”。由于处理器过时或不足，“应用程序较少”的小内存可以顺畅地流动。                   路透社指出，这一数字仍将超过美国自动驾驶出租车领头羊Waymo，后者目前在五个大都市地区运营：凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大。

|                    自2017年在凤凰城推出首个测试服务以来，Waymo花了八年多的时间才达到这一点。品牌独立后，先锋红米注7告诉消费者，红米应该撕掉“便宜”和“低性能”的标签。                   此外，马斯克再次提到了今年年内将在加州、内华达州以及亚利桑那州开展业务，但这并非新闻。品牌独立后，红米不得不进入更长的产品线布局，这不是一个隐藏的东西。                   在Robotaxi之外，Optimus擎天柱人形机器人也是特斯拉的“未来之星”，备受关注。即使在品牌独立大会之后，雷军也直接爆料了红米米米隆855处理器的消息。                   这次财报会议中，马斯克说：“我们位于加州帕洛阿尔托的工程总部确实有擎天柱机器人，它们基本上每周7天、每天24小时在我们办公室里走动。” 他说，任何访客都可以过来，让擎天柱机器人带他们去某个地方，它就会把他们带到会议室或其他办公地点。                   但擎天柱的时间线也显得很模糊。

| 雷军在红米品牌大会上高喊：“生死无所谓，你拒绝做什么就做什么”，这让我对999元秋龙855红米手机充满了希望。                   马斯克表示，凭借擎天柱，特斯拉“即将迎来真正伟大的成就”。另一方面，红米生产线的扩张也可能对小米的业绩和收益有好处。

| 在红米品牌独立发布大会上，雷军宣布，截至2018年第三季度，全球红米手机出货总量达到2.78亿部，这意味着自该品牌手机推出以来，年平均出货量已达到5560万部。从小米2018年的数据来看，10月底手机销量超过1亿部。他表示，特斯拉很高兴能发布Optimus V3，“可能在第一季度”。                   他形容V3甚至“不像机器人”，而像是穿着机器人套装的人类。

| 当红米产品线拓宽到入门、中高端机型时，红米品牌手机的受众必然会扩大。

| 此外，雷军的“随你便”精神和性价比比继此精神之后，毫无疑问，红米牌手机在整批小米手机中的比例将进一步提高。                   至于擎天柱的量产，马斯克称明年二三月可能会有量产原型机展示，并建造一条产能百万台的擎天柱生产线，在年底前开始量产。

|                    一方面，马斯克表示特斯拉拥有“现实世界人工智能的要素和卓越的电气、机械工程能力”，并有能力扩大擎天柱的生产。

| 目前，消费者对手机的价格仍然很敏感，性价比手段无疑是拉动出货量的有效手段之一。

| 为什么我要红米磨龙855手机的价格是199元？高通公司每年都会发布一款手机旗舰处理器，带来新技术，如Miaolong 855的人工智能体验。                   但在另一方面，马斯克也对个中难度一再进行强调。                   他表示，制造是一个关键挑战，因为人形机器人的供应链并不存在。

| 有了这个处理器的智能手机的价格越低，每年更换它的成本就越低，而且我每年体验最先进技术的门槛也就越低。尤其是制造一只像人类一样有能力的人形机械手，是一项“艰巨的工程挑战”。其次，对我来说，手机基本操作的顺畅和多任务处理的效率是我选择手机的两个重要前提。                   总而言之，饼我给你画了，人形机器人这事儿特斯拉会努力办，但你也别觉得很简单。当这些条件得到满足时，比起优雅的设计和车身材料，我更喜欢更实惠的价格。                   不论是“一切看监管”的Robotaxi，还是“在努力但很难”的擎天柱，马斯克似乎都在言语间留了一些退路。第三，即使我不想每年更新一次，我也不希望我买的手机在一年或更长时间后无法处理新的应用程序或技术。作为一个普通的消费者，我希望我能以更低的成本使用更好的硬件。而这样夹生的饼，并未能满足外界的期待，随着电话会议的进行，特斯拉的盘后股价持续下跌。目前，在我能用1999元买到的555手机前，我需要小米来解决很多问题。                   三                    在特斯拉的这次财报以及电话会议中，有些原应被展开的问题被淡化了，而有些问题则意外地得到了马斯克的激烈回应。例如，在降低成本后，小米面临着供应商的问题，如何找到能够赚钱、有能力供应的供应商；在降低手机价格后，渠道供应商的利润率……等待。此外，还有一个不容忽视的因素：小米是一家上市公司。

| 尽管雷军高喊“不接受就做”，但做亏损和盈利的生意并不容易。                   中国市场的问题被淡化处理了。

| 总结红米品牌的独立性，可以说是小米品牌的解放。                   在整场电话会议中，中国只被提到了两次。在红米获得“慷慨”的价格和性价比标签后，小米品牌可以放开高端品牌。而不是给你一个三维结构的轻硬件和解锁你的脸，小米可以放下成本效益的负担，带来更多令人惊讶的高端，甚至旗舰产品通过大胆的方法。作为一个普通消费者，我期待着一款更具性价比的红米手机，同时也期待着普通消费者体验到最实惠的价格。一次是说交付量的强劲增长，CFO塔尼亚分地区举例称大中华区和亚太地区的环比增长33%。                   另一次是说FSD，塔尼亚表示特斯拉的一些产品是为FSD设计的，这也是“目前车辆产品中被低估的方面”：“我们认为，随着人们大规模体验受监管的全自动驾驶汽车（FSD），正如埃隆所说，对我们车辆的需求将会大幅增长。

| 在FSD的普及方面，我们持续看到了不错的进展。即使我们在创新上无法与其他厂商竞争，也必须保持一个具有成本效益的市场，影响销售。然而，在小米市场、供应商/渠道压力和材料成本不断上升的情况下，我们将看到雷军的“随心所欲”有多难。

| 最后，我们应该提醒小米或红米，发布的型号联想Z5 Pro 855的起始价格是2698元和6GB RAM 128GB ROM。”                    进而，塔尼亚透露，特斯拉正在与中国、欧洲、中东和非洲等地的监管机构合作，争取获得批准，以便在这些地区部署FSD。

|                    相比于从前的一些财报发布节点，这次特斯拉几乎是绕开了特斯拉在中国市场的表现好坏与前景问题。作为对比，在今年1月发布特斯拉2024年第四季度财报时，电话会议中提到“中国”一词近10次，详细展开了特斯拉如何通过中国街道视频进行FSD训练。

|                    第三季度特斯拉在中国市场有回暖的中国乘联分会公布的初步统计数据显示，特斯拉上海工厂9月交付90812辆汽车，同比增长2.8%，结束两个月的下滑态势。这一势头恰逢其六座版Model Y L上市并开启交付。                   接下来，“减配降价版本”在中国的上市也在筹划中。36氪汽车在10月14日曾写道，特斯拉中国正推进两个新车项目，内部代号为E41、D50，分别为现款Model Y、Model 3的减配版。另有每日经济新闻报道称，按照北美车型的降价比例测算，国产“平价”Model 3的售价大概在20万元，而国产“平价”Model Y的售价则会降至23.5万元左右。

|                    这样一来，“减配版”特斯拉车型将落在纯电动车20万～25万元的竞争区间，而这个区间早已国产厂商云集，特斯拉的向下争夺客户的能力究竟几何，还要打一个问号。                   不管是当下还是未来，确定的好消息都太少，不稳定因素太多。这样看来，在财报会议中尽量淡化中国市场问题也许是明智的。                   谈到特斯拉的未来，这次财报发布后还有一个点恐怕是马斯克想绕也绕不开的，那就是“万亿薪酬”之争。                   9月5日，特斯拉正式公布了针对马斯克的“CEO 绩效奖励”计划。

| 根据该方案，若所有目标达成，马斯克持有的特斯拉股份比例将升至 25%，其薪酬总额将以特斯拉股票形式达到9000亿美元以上。                   ISS与Glass Lewis两大机构联合建议否决方案，认为其条款存在“严重股权稀释风险”（可能导致特斯拉流通股增加超10%）。2018年类似反对虽失败，但本次股东投票前特斯拉已发起社交媒体反击。                   由工会与企业监督组织组成的联盟上线“夺回特斯拉”网站，呼吁投资者在11月6日股东大会上反对该薪酬方案。                   面对反对声，马斯克也进行了反击，不仅多次在X上表态，还投放了特斯拉广告，但有的广告并未宣传特斯拉产品，而是进行拉票、呼吁通过薪酬方案，称“特斯拉的未来掌握在你手中”。

|                    在这次的财报电话会议接近尾声时，“万亿薪酬”之争果然被问及，戏剧性的一幕也随之上演。

| 在CFO塔尼亚发言的时候，马斯克打断并言辞激烈地表示：“我实在不敢相信自己在这里组建了一支机器人大军，然后因为ISS和Glass Lewis的愚蠢建议而被赶下台，他们根本就不懂。我的意思是，那些家伙简直就是企业恐怖分子。”                    在发言的末尾，马斯克又说了一次ISS和Glass Lewis是企业恐怖分子。                   就这样，这场电话会议以马斯克那句“特斯拉处于关键转折点”开场，以马斯克对“万亿薪酬”之争的强烈反击收尾，其间讨论了很多东西，又好像什么都没讨论。

|                    人们依然不知道FSD、Robotaxi和擎天柱人形机器人更详细的时间表，特斯拉的股价诚实地反馈出了市场的情绪——这次的饼，实在不怎么样。                   参考资料：          1、36氪汽车：《特斯拉中国筹备「简化版」车型，预计2026年投产｜36氪独家》          2、中国经营报：《特斯拉驶入十字路口》          3、每日经济新闻：《特斯拉，大消息！股价震荡，在中国市场销量下滑，市场份额缩水》                    本文来自微信公众号：字母榜，作者：毕安娣，编辑：王靖。

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Published on:12:33:28